1工程機械液（yè）壓管（guǎn）路件常見故障

　　工程機械中液壓管路件常見故障主要有液（yè）壓膠管總成故障和液壓鋼管（guǎn）總成故障！管接頭故障3種"液壓膠管總成是液壓膠管(鋼（gāng）絲纏繞！編織膠管，棉線膠管等)與管接頭(芯子！外套！螺母或法（fǎ）蘭芯)經（jīng）專用設備扣壓連接形成（chéng）組合件，可（kě）直接與液壓管路中其（qí）它部件（jiàn）裝配連接"液壓鋼管（guǎn）總（zǒng）成一（yī）般由無縫鋼管與管接頭焊（hàn）接（jiē）而（ér）成，也有將（jiāng）卡（kǎ）套！螺母直接裝配在鋼管上的卡套式總成"。

　　1.1液壓膠管總成故障的（de）類型！原因及解決辦法

　　對液壓膠管總成（chéng）來說，扣壓部位是整個總成的最薄弱部位，發生的質量問題多集中於此"此外，由於橡膠存在老化問題，當超過一定期（qī）限時，扣壓部位也會發生滲（shèn）漏"因此，液壓膠管總成屬於易損件，應定期更換，以免釀成事故"液壓膠管總成常發生的故障類型有如下6類：扣壓部位滲漏！膠（jiāo）管炸裂！膠管砂眼漏油！膠管總成接頭處漏（lòu）油！膠管外膠龜裂！膠管內壁（bì）清潔度"。

　　1.1.1扣壓部位滲（shèn）漏

　　由於扣壓尺寸控製不好，橡膠老化將引起扣壓部分滲漏"在實際（jì）操作中（zhōng），橡膠管與芯子的配合（hé）尺寸和扣壓量的（de）選（xuǎn）擇至關重（chóng）要"橡（xiàng）膠（jiāo）本身的伸縮變形造成其尺寸控製（zhì）較難，目前國內！外技（jì）術都沒有辦法將其公差控製在較小的範圍內"如沈陽（yáng）ISR公司生產的19管，公（gōng）稱（chēng）直徑內孔為19？0.5mm，二層鋼絲編織增強層外（wài）徑為27.5？0.8mm"而根據國（guó）標或部（bù）標，選用的（de）芯子外徑為19？0.1mm，外套內孔為28.5？0.1mm，外徑為37？0.1mm"要將管芯裝配在一起，累積公差就有？1.4mm，而橡膠的最佳壓縮比為（wéi）0.42~0.5mm，若再考慮（lǜ）到扣（kòu）壓後（hòu）芯子（zǐ）和外套的收縮變形，那麽單靠控製其扣壓量就希翼達到最（zuì）佳壓縮比（bǐ）是比較困（kùn）難的"盡管（guǎn）從理論上來說容易控製，但在批量生產的實際操作中困難（nán）較大"主要原因有：

　　橡膠管原因

　　橡膠管（guǎn）尺寸（cùn）精（jīng）度不統一，即使同一批膠管，不同的部位，其（qí）內孔尺寸也不一（yī）致，這是由目前膠管的生產工藝決定的（de）"現在的膠管生產工藝有有芯編織和無芯編織兩種，均隻能將尺寸控製（zhì）在公差範圍內而不能保持均（jun1）勻一致性；內膠配（pèi）方和生產不能保持（chí）其硬（yìng）度和成形收（shōu）縮比的一致。

　　2)芯子！外套尺寸的影響

　　芯子外徑和外套內徑尺寸（cùn）是影響扣壓量的關鍵尺寸，目前國內生產工藝（yì）都是根據外套的（de）收縮量來控製扣壓量的"而芯子和外套的尺寸公差引入的扣壓量誤差卻為0.3mm"。芯子！外套收縮變形的影響！

　　芯子！外套材質不同，其機械性（xìng）能的差異所引起的扣壓（yā）後變形收（shōu）縮量也不一樣"如果（guǒ）外套硬度（dù）低，扣壓後塑性變形的內應力（lì）小，鎖（suǒ）緊力就小；外套硬度高，就可能會將鋼絲增強層（céng）扣斷，扣壓後內孔收縮後呈多邊形(目（mù）前均采用多瓣式哈夫扣壓機扣壓)，因而造成鎖緊力不均，對密封極為不利（lì）"如（rú）果芯子硬度不一致，也會造成扣壓後其收縮變（biàn）形量不同，硬度高（gāo），變形小，易造成鋼絲斷裂；硬度（dù）低，變形（xíng）大，芯子尾（wěi）端與膠管配合處呈鞍形，橡膠實際壓縮（suō）量小，容易造成滲漏"另外，因芯子（zǐ）！外套的內外徑尺寸的偏心也會造成扣壓時變（biàn）形量不均勻，對密封性能也是極為不利的"所以，改進膠管生產工藝！有效控製芯子和外套的材料及扣壓量等措施（shī）均可有效控製扣壓部分的滲漏（lòu）"。

　　1.1.2膠（jiāo）管炸裂

　　膠管炸裂有兩種現象，首先是炸口位置（zhì）：一是炸口位置在膠管兩端離外套25cm之內，二是炸（zhà）口在距（jù）外套25cm之外；其次是炸口形狀：一（yī）是炸口無規則狀；二是炸口較（jiào）規則，呈線形"根據膠管炸口的距離（lí）和（hé）形狀可以判斷膠（jiāo）管總成故（gù）障為膠管總成製造（zào）原因！膠管自身原因（yīn）兩類。

　　如果膠管炸裂處在離外套25cm之內，這屬於（yú）膠（jiāo）管總成的製造原因"扣壓量太大，會使鋼絲被扣斷；係統壓力過高，外套處（chù）是總成（chéng）的（de）最薄弱環節，也會引起炸裂；膠管使用工況較為（wéi）惡劣，工作時伸縮頻（pín）次（cì）較快，在工作時同時有伸縮變形應（yīng）力和扭曲應力，都會影響（xiǎng）膠管的使用壽命。

　　因此控製扣壓量（liàng）及係統壓力，改變（biàn）工況等都可以較好地削弱膠（jiāo）管總成的製造原（yuán）因（yīn）造成的破（pò）壞"例如某機械廠50型裝載（zǎi）機鏟鬥升降臂油缸所用的19-L1152BZ油（yóu）管，鏟鬥（dòu）在工作時，油管不僅要承受彎曲應力，同時還要承受扭曲應力，因此其故障頻率高"後經技術（shù）改進，將膠管長度加（jiā）長為1252mm，減少了彎（wān）曲和扭曲應力的（de）影響程度，降低了故障頻次，在一定程度上降低了（le）故障的概率"但要徹底解決還得改善工況，改變連接鋼管空間位置，從而改善軟管的使用工況"如果膠管炸（zhà）裂處在離外套25cm之外，這屬於膠管本身的原因"一是（shì）膠管製造（zào）原因，二是膠管設計安裝位置不合理"如炸裂口處呈規則線狀，則是膠管質量原因，如鋼絲生產編織時的接頭處或鋼絲的機械強度不夠，也有的是膠管的（de）選用（yòng）不當所造成的"如炸裂（liè）口（kǒu）處呈無規則狀，可能是膠管總成（chéng）安（ān）裝後彎曲半徑（jìng）過小或彎曲扭曲疲勞所（suǒ）引起，亦或是膠管受到外力機械損傷所致"例如30F型（xíng）裝載機（jī）係統改進時，選（xuǎn）用一根25/2S-1500C=45F膠管總成替（tì）代（dài）原有的25管(25二（èr）層鋼（gāng）絲編織膠管，工作壓力為14Mpa；25/2S二層鋼絲纏繞管，工作壓力（lì）為18Mpa)，25/2S管在工作一個月以後陸續出現膠（jiāo）管炸裂（liè）現象，炸口位置發生在兩個地方：一是在距（jù）外套20~30cm處，一是在中間位置"炸口形狀沿鋼絲纏繞方向成直線形"因（yīn）25二層鋼（gāng）絲編（biān）織膠管工作壓力達不到（dào）設計壓力才選（xuǎn）用25/2S二層鋼絲纏繞管，但設計人員不了解25/2S二層鋼絲纏繞管的實際性能和（hé）使用要求：工（gōng）作（zuò）時不能（néng）小（xiǎo）於最小彎曲半徑360mm，不能在動壓（yā）情況下（xià）使用"因而設計（jì）時隻考（kǎo）慮了其工作（zuò）壓力是（shì）否（fǒu）滿足使用要求"況且25/2S二（èr）層（céng）鋼絲纏繞管因（yīn）其結構的局限性，二層鋼絲纏繞，層（céng）與層之（zhī）間（jiān）的約束力小，隻能使用在靜壓和膠管基本（běn）不動的情況下"所以膠管總成發生故障就難以避免了"最後（hòu）重新生（shēng）產了一種25二層鋼絲編織膠管，增加鋼絲層的（de）強度（dù），將工作壓力提高到21Mpa，才最終（zhōng）解決了問題"。

　　1.1.3膠管（guǎn）砂眼（yǎn）漏油

　　砂眼漏（lòu）油的現象一般表現為膠管外膠鼓泡後滲漏或呈線性（xìng）噴射"膠（jiāo）管砂眼（yǎn）漏油多是由膠管質（zhì）量原因引起的（de）"如內膠含有雜質，局（jú）部有損傷或脫模時都會產生缺陷"但有時外膠鼓泡並不一定是砂眼，隻有進行解（jiě）剖分析才能得出正確結論"例如內膠因疲勞（láo）而破裂，液壓油就會從破裂處滲出，沿著（zhe）增強鋼絲層滲透擴散，在外膠的薄弱處（chù）形成油泡（pào），形成和砂（shā）眼漏油一（yī）樣的現象"這需（xū）要從提高膠管質量著手解決問題。

　　1.1.4膠管總成接頭處漏油（yóu）

　　接頭處滲漏主要是由於膠（jiāo）管總成接頭（tóu）與液壓係統其（qí）它部位連接（jiē）的過渡接頭尺寸精（jīng）度不符造成的"例如卡套式膠（jiāo）管總成與24b內（nèi）錐管接頭連接時常會由於卡套裝配不好或內錐管接（jiē）頭質量問題引起配合處滲漏"例如C型膠管總成與擴口式管接頭配合連接時（shí），總成接頭為（wéi）60b錐，擴口式管接頭（tóu）為60b外錐，兩者角度公差均為？30c，假設兩者尺寸恰好是分別處於（yú）上下極限，則實際是線密封配合，如裝配時擰緊力不夠或工作中的振動過（guò）大都易造（zào）成（chéng）滲漏。所以，合理設計連接裝配尺寸！提高裝配精度是非常必要的"。

　　1.1.5膠管外膠龜裂

　　膠管的內膠（jiāo）是（shì）耐油密封（fēng）層，中間是鋼絲增強層，外膠層隻是一（yī）層保護層，似乎其作（zuò）用微不足道，但起著保護！美（měi）觀作用"工程機械室外作業較多，膠（jiāo）管的外膠（jiāo）應具備抗紫外線的（de）能力，否則日曬雨淋，膠管的外膠會老化龜（guī）裂，影（yǐng）響美（měi）觀，讓用戶誤以（yǐ）為膠管已（yǐ）損（sǔn）壞"針對特（tè）殊用途（tú）的膠（jiāo）管應選用不同的（de）膠料配方，以（yǐ）滿（mǎn）足需要"如龍岩工程機械有（yǒu）限公司一批發往青藏（cáng）高原的（de）裝載機，專門加了一層錫箔護在膠（jiāo）管外（wài）表麵以抵禦高原（yuán）紫外線，就很好地解決了這一（yī）問題"。

　　1.1.6膠管內壁清潔度

　　膠管在斷料後，在斷（duàn）口處會積聚（jù）大量的橡膠粉末（mò），有芯編織的膠管內壁會殘留脫模用的矽油和（hé）滑石（shí）粉，矽油和橡膠粉末（mò）混合在一起很難清除"另外，管接頭上的毛（máo）刺鐵（tiě）屑或其它髒物如果進入液壓係統會汙染液壓油（yóu），造成係統（tǒng）其它部件發（fā）生嚴重（chóng）故障"采用新開發的海綿！壓縮空氣的辦法可以很好解決上述問題，同時要防止生產（chǎn）過程中的其他二次汙染，如車間環境的（de）清（qīng）潔，測試液的清潔等。

　　1.2液壓鋼管總成常見故障類型！原因及解決辦法

　　因鋼管安裝（zhuāng）時可彎曲程度較小，故對鋼管（guǎn）總成的位置精度要求較高，故鋼（gāng）管總成常見故障為（wéi）空間位置精（jīng）度不符，不能安裝連接"工程機械惡劣的工作條件，如振動，對（duì）焊接處焊縫和與膠管總成（chéng）！管接頭等連接密封處易鬆（sōng）動而發（fā）生滲漏"

　　1.2.1空間位置（zhì）精度不符

　　這類問題一般在裝配連接（jiē）時就可發現，可得到及時糾正，對整輛工程機械質量不會發生太大影響"對鋼管（guǎn）總（zǒng）成的（de）測繪設計！鋼管的彎製！焊接時的工裝夾具等需要提出較高要求，以保證產（chǎn）品的空間位置精度"如果尺寸有誤差，安裝時強製借位，會使鋼（gāng）管總成產生（shēng）內應（yīng）力，當機械工作時，其振動會造成（chéng）焊縫或接頭（tóu）密封處滲漏"。

　　1.2.2鋼管總成滲漏

　　鋼管總成滲漏問題多發生在焊縫處和接（jiē）頭處"一般鋼管或接（jiē）頭的砂（shā）眼！裂紋引起的滲漏在產品（pǐn）測試時就可（kě）發現，也有（yǒu）一（yī）些也會在使用一段時間後發生"鋼（gāng）管總成（chéng）滲漏發生在焊縫處。

　　鋼管總成焊接（jiē）處滲漏的主要原因是由焊接質量（liàng）問題引起（qǐ）的"無縫鋼管的材質（zhì）一般為20#鋼，管接（jiē）頭的材質多用35#或45#鋼，兩種含碳量（liàng）不一致的（de）材料焊接在一起，焊接應（yīng）力大，兩種材料難於熔合，易產生氣（qì）孔！砂眼或發生（shēng）脫焊（hàn）現象"目前主要采用的焊接方法是手工（gōng）電（diàn）弧焊！二氧化碳氣（qì）體保護焊和釺焊，因此，改善（shàn）滲漏問（wèn）題最為關鍵的就是焊接前需對焊接部位進行除鏽！除油，開出焊接坡口等處理環節，如有條件還可以進行預熱等"。

　　鋼管總成滲漏發生在接頭處鋼管總成與其它零部件的密封常采（cǎi）用卡套式！擴口式！法蘭式等幾種密封形式"管接頭處滲漏的原因有多種，如螺紋連接的（de）鬆動造成密封失效，密封配合（hé）處的機械損傷，或總成與其它零部件的（de）配合精度都會造成滲漏（lòu）"例（lì）如，/O0形圈溝槽太深，密封圈的老化，機械振動引（yǐn）起的配合處鬆動，擴口式錐形密封（fēng）麵的磕（kē）碰傷等都會引起密封失效"所以，鋼管總成一定要（yào）注意（yì）保護好（hǎo）配合密封麵，避免在生產（chǎn）！運輸！裝配時造成對密封（fēng）麵的機械損傷。

　　1.2.3鋼管總成的清潔度

　　正如膠管總成一樣，液壓係統對鋼管總成的清潔度也有較高（gāo）要求"鋼管總成的清潔（jié）度比膠管（guǎn）總成更難（nán）達到要求"影響鋼管總成清潔度的主要是毛刺！鐵屑（xiè）和鏽蝕（shí）"其中最難處理的是鏽蝕問題"對於鋼管的表麵，一般（bān）可以通過（guò）表（biǎo）麵鍍鋅或磷化（huà）處（chù）理，也可根據（jù）要求噴塗油漆（qī），就可達到要求"但（dàn）鋼管的內壁比外表更粗糙（cāo），也更容易生鏽，即使塗上（shàng）防鏽油，時間一長（zhǎng），油液蒸（zhēng）發，同樣生鏽"可采（cǎi）取的辦法是：對內徑\19mm的鋼（gāng）管，采用噴砂的方法（fǎ）除鏽；對（duì）內

　　1.3管接頭常見故（gù）障

　　管接（jiē）頭的常見故障，除了上述膠管總成和鋼管總成中已提及的問題（tí）外，還（hái）有管接頭開裂和配合精度引起滲漏兩個方麵的故障。

　　1.3.1管接（jiē）頭開裂

　　管接頭開裂（liè）是最（zuì）為普遍的問題"夾砂！雜質等材（cái）料缺（quē）陷以及毛坯的強度（dù）！組織形態等都會引起材料的開裂"鑄件毛坯本身的氣孔！砂眼嚴重，會直接影響管接頭的性能"當選材不當時，也易（yì）造成管接頭開裂"如薄壁零件選用冷拉毛坯，其金相組織沿軸線呈拉長（zhǎng）狀，徑向承受強度較弱，裝配擰緊時易造成（chéng）開裂"例如某廠（chǎng）生產的Z14卡套式焊（hàn）端直通管接頭，材料選（xuǎn）用的是冷拉六角鋼（gāng），用戶直接將接頭焊接在油缸上，在測試時即發現接頭配合螺紋處出現（xiàn）縱軸向裂紋"開裂的數量不多，偶爾出現一兩個，不到1%，但返工割下重新裝配費時費力（lì）"而將材（cái）料進行探傷未（wèi）發現材料有裂紋"後將庫存的1200多（duō）隻接頭全部用特殊設計的內（nèi）錐壓頭(不損傷配合麵)進行擠壓，發現有8隻（zhī）開裂，這才找到開裂的原（yuán）因是接頭配（pèi）合處徑（jìng）向強度不夠，後改用鍛壓毛（máo）坯，改善其（qí）金相組織，問（wèn）題得以解決，再也沒有發生過開（kāi）裂的現象。

　　1.3.2配合精度引起滲漏

　　　　管（guǎn）接頭的尺（chǐ）寸精度問題容易引起（qǐ）連接配合處（chù）漏油，即使管接頭的尺寸精度（dù）符合要求而忽略了其與鋼管（guǎn）總成，膠管（guǎn）總（zǒng）成或其它部件的配合精度，也會發生（shēng）問題"因此應合理設計！生產和嚴格控製其尺寸精度（dù）問（wèn）題，以減少和防止滲漏的發生。